JIANGSONG-KONCERNEN · INTELLIGENT PARKERINGSGARAGE
Upp till 400 bilar på 960 m²
Intelligent parkeringsgarage är en produkt från Jiangsong-koncernen: ett cylindriskt torn i tre modeller, SK-200, SK-300 och SK-400, för 190, 295 och 400 bilar. Förarna lämnar bilen i överlämningsrummet på bottenvåningen och går därifrån; en parkeringsrobot klämmer fast de fyra däcken och lyfter bilen, och hissystemet för den till rätt våning. Uthämtning bokas i mobilen, och bilen körs fram till utfarten i förväg.
01 / ÖVERSIKT
Ett cylindriskt torn med en ring av parkeringsplatser på varje våning
Varje våning har en ring av parkeringsplatser runt hissystemet i mitten. På bottenvåningen finns in- och utfarterna, där förarna lämnar och hämtar sina bilar; inne i garaget flyttas bilarna helt av parkeringsrobotar och hissystemet, och ingen kör dem. Sedan 2024 har Jiangsong-koncernen lanserat SK-200, SK-300 och SK-400.
MODELLER OCH PLATSER
SK-200
190SK-300
295SK-400
400Välj efter det antal platser ni behöver tillsammans med den lokala höjdgränsen: upp till 190 platser – SK-200, upp till 295 – SK-300, upp till 400 – SK-400. Om modellen är högre än den lokala gränsen, eller om ni behöver fler än 400 platser, föreslår våra ingenjörer en lösning.
02 / JÄMFÖRELSE
Jämfört med markparkeringar och äldre automatiserade garage
{{ c.title }}
03 / HASTIGHET
Att parkera eller hämta ut en bil tar i genomsnitt 60 till 150 sekunder
Flera hissar parkerar och hämtar bilar samtidigt, och garaget klarar upp till 120 in- och utlämningar i timmen. Hissystemet drivs av en traktionsmaskin med en vertikal hastighet på 2,5 m/s; bilplattformen har två drivsystem, med kugghjul respektive stållinor, under gemensam styrning, så att lyft, rotation och sidoförflyttning kan ske samtidigt eller efter varandra, vilket ger kortare förflyttningsvägar och jämnare gång.
04 / UTRUSTNING
Parkeringsrobotar, lyftsystemet och styrsystemet
{{ t.name }}
{{ t.desc }}
05 / INPARKERING OCH UTHÄMTNING
Lämna bilen i överlämningsrummet; boka hämtning i mobilen
{{ j.name }}
{{ j.desc }}
06 / SÄKERHET
Två kontroller innan porten stängs
Människor och bilar hålls åtskilda: när föraren har gått kontrollerar systemet att ingen finns kvar i bilen. Bilen flyttas först när båda kontrollerna ovan har godkänts, och parkeringsroboten startar högst 1,8 sekunder efter att porten har stängts. Kameror täcker hela garaget utan döda vinklar.
Om en bil står snett, med däcken vridna mer än 15° eller karossen mer än 8 cm ur linje, riktar parkeringsroboten in den till inom ±1,5 cm. Garaget är helt slutet med intelligent passerkontroll och är dimensionerat för seismisk intensitet 8 och tyfoner av styrka 12 på Beaufortskalan.
07 / DÄR DEN PASSAR
Där den gör mest nytta
Intäkter efter färdigställandet och policyer i Kina
{{ p }}
08 / MODELLER
Samma markyta; olika antal våningar, höjder och kapaciteter
Standard: säkerhetsdetektering, brandavskiljning, parkeringsrobotar, det intelligenta hanteringssystemet och PLC-styrsystemet. Tillval: automatisk laddning, energilager och automatisk biltvätt. Bilarna måste också uppfylla tre krav som parkeringsroboten ställer: markfrigång över 115 mm, en hjulbas på 2,1 till 3,4 m och mer än 1200 mm mellan innersidorna på de två däcken på en axel.
PCSLC-5-SK
Jiangsong mini-parkeringstorn: 5 plan, 10 bilar per enhet
Ett litet parkeringstorn med vertikal hiss, utvecklat och tillverkat av Jiangsong: en hiss lyfter och sänker bilarna. Den prefabricerade modulära konstruktionen kan installeras fristående, eller så kan flera torn stå i rad eller kombineras och byggas ut efter hand som behovet växer, vilket passar sjukhus, affärsdistrikt och industriområden där det är ont om parkeringsplatser.
Markplanet har 1 hissentré (3,3 m fri bredd) och 2 markparkeringsplatser (2,8 m fri bredd). En enskild parkering eller uthämtning tar högst 1 minut, och den maximala effekten är 20 kW. Bilar upp till 5400 × 2000 × 2000 mm och 2750 kg tas emot; 3 plan tar SUV:ar och andra stora bilar, 2 tar mindre bilar. Solpaneler på tak och fasad, energilager och laddstationer finns som tillval.
Ett mini-parkeringstorn byggs bredvid det runda garaget på vår anläggning i Wuxi och väntas vara klart i slutet av november 2026; ni är välkomna att besöka det när det är färdigt.
Fler automatiserade mekaniska parkeringssystem
Utöver Intelligent parkeringsgarage och Jiangsong mini-parkeringstorn kan vi leverera följande typer av automatiserade mekaniska parkeringssystem, anpassade efter platsen, antalet parkeringsplatser och budgeten. Tabellen visar standardutförandet för varje typ; varje projekt utformas för sin plats, och det är det tekniska lösningsförslaget som gäller.
| Typ | Utföranden och kapacitet | Typiska platser |
|---|---|---|
| Vertikal lyft (torn) | Pallsystem, kamsystem, system med stor hisskorg och runda torn; 50 till 68 platser per enhet, 8 till 12 bilar per plan i ett runt torn | Kontor, sjukhus, köpcentrum, bostadsområden och andra medelstora och stora byggnader; ovan eller under mark |
| Grupper av torn med flera in- och utfarter | Tvillingtorn, trippeltorn, torngrupper, ovala torn och kombinerade runda och fyrkantiga torn; 200 till 440 platser | Stadskärnor och trafikknutpunkter med stor efterfrågan och tät trafik |
| Modulärt litet garage | 5 plan, 10 platser per enhet; enheterna kan placeras sida vid sida | Uppgradering av befintliga markparkeringar; platser med lite utrymme i marknivå |
| Vertikalt roterande | Versioner för personbil och SUV; 8 till 20 bilar på ytan av två platser | Parkeringsanläggningar ovan mark vid bostadsområden, köpcentrum, sjukhus, kontor och myndighetsbyggnader |
| Horisontellt shuttlesystem | Utformas efter platsen, med antal platser anpassat efter den | Stora parkeringsanläggningar med många platser |
| Lyft- och skjutsystem | Kedjelyft för 2 till 3 plan, vajerlyft för 3 till 8 plan; placeras i grupper | Källargarage och markparkeringar |
| Enkel lyft (gropmodell) | 2 till 3 plan nedsänkta i en grop; 3 platser per stapel (tre plan) | Marknivå eller lämpliga källarplan; ser ut som markparkering när bilarna har parkerats |
| Parkeringsgarage för bussar | Torn med 8 plan och laddning; 16 bussar per enhet | Bussdepåer; bussar och lastbilar upp till 15 t |
| Parkeringskomplex i tornform | Torn med flera in- och utfarter, kombinerade med kommersiella lokaler och kontor; utformas för varje projekt | Kompletterande anläggningar i kommersiella stadskärnor |
Planering och val
Antal platser och väntetid
Fler platser innebär också längre väntetider. Planera efter antalet bilar som varje hiss betjänar: cirka 72 per hiss i ett tornsystem och cirka 84 i ett horisontellt shuttlesystem. Dimensionera så att alla bilar kan hämtas ut inom 150 minuter, med högst 1 minut 40 sekunder per bil i genomsnitt.
Plan för stora bilar och tillåtna bilar
SK-200, SK-300 och SK-400 har 84, 126 respektive 147 platser för stora bilar; kontrollera att detta räcker för projekt med många SUV:ar. Bilarna måste ha en markfrigång över 115 mm, ett axelavstånd på 2,1 till 3,4 m och mer än 1200 mm mellan innersidorna på de två däcken på en axel.
Ovan eller under mark
De flesta mekaniska garage byggs under jord för att spara markyta. Om ett garage byggs inuti eller ovanpå en kontorsbyggnad eller liknande måste utrustningens buller och vibrationer beaktas noga vid konstruktionen.
Plats, el och tillstånd
Tornet i Intelligent parkeringsgarage upptar 960 m², plus tillfartsvägar; själva garaget behöver upp till 200 till 220 kW, plus eventuell automatisk laddning och energilagring. Klargör tidigt vem som hanterar tillstånden för markanvändning, planering och brandskydd och hur långt de har kommit.
FAQ
Vanliga frågor
Hur många bilar rymmer ett torn?
SK-200 rymmer 190 bilar, SK-300 295 och SK-400 400. Varje parkeringsplan har 21 platser, plus 1 på bottenplanet. Välj modell efter det antal platser ni behöver och den lokala höjdgränsen.
Hur lång tid tar parkering eller uthämtning?
I genomsnitt 60 till 150 sekunder. Flera hissar arbetar samtidigt, och hela garaget klarar upp till 120 operationer per timme. När uthämtning bokas via telefon förs bilen fram till utfarten till den bokade tiden.
Vilka bilar kan parkeras?
Bilar upp till 5500 mm långa, 2100 mm breda och 2000 mm höga och upp till 2750 kg, med en markfrigång på över 115 mm, en hjulbas på 2,1 till 3,4 m och mer än 1200 mm mellan innersidorna på de två däcken på en axel. SUV:ar parkeras på våningarna för stora bilar. Ombyggda eller sänkta bilar måste kontrolleras av våra ingenjörer.
Vad händer om en parkeringsrobot går sönder?
Anslut nödhandkontrollen och kör roboten långsamt ut ur gången med dess riktningsknappar, eller växla den till manuell styrning eller fjärrstyrning; om en robot får problem fortsätter garaget att vara i drift. Systemet diagnostiserar fel själv, och underhållspersonalen kan övervaka och manövrera garaget på distans.
Vad händer om en elbil börjar brinna?
Varje plats är en separat brandisolerad cell av flamskyddade material, och automatisk släckning startar inom 3 sekunder efter att en brand uppstått. Systemet övervakar bilarna i realtid och kan kontrollera drivbatteriernas skick.
Ingår automatisk laddning som standard?
Nej. Automatisk laddning, energilagring och automatisk biltvätt är tillval. Säkerhetsdetektering, brandisolering, parkeringsrobotar, det intelligenta hanteringssystemet och PLC-styrsystemet ingår som standard.
Var kan jag se det i verkligheten?
Vår anläggning i Wuxi har ett demonstrationsgarage där de anställda parkerar varje dag; det har varit i daglig drift i två år. Där kan ni se hur parkeringsroboten lokaliserar hjulen, lyfter bilen och parkerar den. Ni är välkomna på besök efter tidsbokning.
RELATERAD LÄSNING
NÄSTA STEG
Skicka uppgifter om platsen och antalet parkeringsplatser
Berätta hur många platser ni behöver, var platsen ligger och hur stor den är, den lokala höjdgränsen, strömförsörjningen och vilka tillval ni önskar. Våra ingenjörer gör ett platsbesök och föreslår en lösning.
FÖR ETT FÖRSLAG BEHÖVER VI
- 01Hur många platser ni behöver, och ungefär hur många SUV:ar
- 02Var platsen ligger, hur stor den är och den lokala höjdbegränsningen
- 03Elförsörjningen, och om automatisk laddning, energilagring eller biltvätt önskas
- 04Vem som ska använda garaget och vem som ska driva det
- 05Hur långt tillstånden för mark, planering och brandskydd har kommit; budget och tidplan
Tack. Våra ingenjörer granskar de förhållanden på plats som ni har skickat och svarar inom en arbetsdag.
Brådskande? Ring direkt till +86 18168891000.
Ert e-postprogram har öppnats med förfrågan ifylld. Tryck på Skicka för att skicka den till gggtakqqq@foxmail.com.