กลุ่มบริษัท Jiangsong · อาคารจอดรถอัจฉริยะ
สูงสุด 400 คันบนพื้นที่ 960 m²
อาคารจอดรถอัจฉริยะเป็นผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัท Jiangsong: อาคารทรงกระบอกที่มีสามรุ่น ได้แก่ SK-200, SK-300 และ SK-400 สำหรับรถ 190, 295 และ 400 คัน ผู้ขับขี่จอดรถทิ้งไว้ในห้องรับส่งรถที่ชั้นล่างแล้วเดินออกไปได้เลย หุ่นยนต์จอดรถจะหนีบล้อทั้งสี่และยกรถขึ้น และระบบลิฟต์จะนำรถไปยังชั้นที่กำหนด การรับรถจองผ่านโทรศัพท์ และรถจะถูกนำมาที่ทางออกล่วงหน้า
01 / ภาพรวม
อาคารทรงกระบอกที่มีช่องจอดเรียงเป็นวงรอบในทุกชั้น
แต่ละชั้นมีช่องจอดเรียงเป็นวงรอบระบบลิฟต์ที่อยู่ตรงกลาง ชั้นล่างเป็นทางเข้าและทางออก ซึ่งผู้ขับขี่ส่งมอบและรับรถคืน ภายในอาคาร รถจะถูกเคลื่อนย้ายโดยหุ่นยนต์จอดรถและระบบลิฟต์ทั้งหมด โดยไม่มีคนขับ กลุ่มบริษัท Jiangsong ได้เปิดตัว SK-200, SK-300 และ SK-400 มาตั้งแต่ปี 2024
รุ่นและจำนวนช่องจอด
SK-200
190SK-300
295SK-400
400เลือกตามจำนวนช่องจอดที่ต้องการร่วมกับข้อจำกัดความสูงในท้องถิ่น: ไม่เกิน 190 ช่องจอด เลือก SK-200 ไม่เกิน 295 ช่อง เลือก SK-300 ไม่เกิน 400 ช่อง เลือก SK-400 หากรุ่นที่เลือกสูงเกินข้อจำกัดในท้องถิ่น หรือท่านต้องการมากกว่า 400 ช่องจอด วิศวกรของเราจะเสนอโซลูชัน
02 / การเปรียบเทียบ
เทียบกับลานจอดรถบนพื้นราบและอาคารจอดรถอัตโนมัติรุ่นเก่า
{{ c.title }}
03 / ความเร็ว
การจอดหรือรับรถหนึ่งคันใช้เวลาเฉลี่ย 60 ถึง 150 วินาที
ลิฟต์หลายตัวจอดและนำรถออกพร้อมกัน และอาคารจอดรถรองรับได้สูงสุด 120 ครั้งต่อชั่วโมง ระบบลิฟต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องแทรกชันที่ความเร็วแนวดิ่ง 2.5 m/s แท่นบรรทุกรถมีระบบขับเคลื่อนสองชุด คือเฟืองและลวดสลิง ซึ่งควบคุมร่วมกัน จึงยก หมุน และเลื่อนแนวขวางได้พร้อมกันหรือทีละขั้นตอน ทำให้เส้นทางสั้นลงและการทำงานราบรื่นขึ้น
04 / อุปกรณ์
หุ่นยนต์จอดรถ ระบบลิฟต์ และระบบบริหารจัดการ
{{ t.name }}
{{ t.desc }}
05 / การจอดและการรับรถ
จอดรถทิ้งไว้ในห้องรับส่งรถ และจองรับรถคืนผ่านโทรศัพท์
{{ j.name }}
{{ j.desc }}
06 / ความปลอดภัย
สองสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนประตูปิด
คนและรถถูกแยกออกจากกัน: เมื่อผู้ขับขี่ออกไปแล้ว ระบบจะตรวจสอบว่าไม่มีคนอยู่ในรถ รถจะถูกเคลื่อนย้ายก็ต่อเมื่อผ่านการตรวจสอบทั้งสองข้อข้างต้นแล้ว และหุ่นยนต์จอดรถจะเริ่มทำงานภายใน 1.8 วินาทีหลังประตูปิด กล้องครอบคลุมทั่วทั้งอาคารจอดรถโดยไม่มีจุดบอด
หากจอดรถเอียง โดยล้อหักมากกว่า 15° หรือตัวรถเยื้องออกนอกแนวมากกว่า 8 cm หุ่นยนต์จอดรถจะปรับรถให้ตรงภายใน ±1.5 cm อาคารจอดรถเป็นแบบปิดทั้งหมดพร้อมระบบควบคุมการเข้าออกอัจฉริยะ และออกแบบให้รองรับแผ่นดินไหวความรุนแรงระดับ 8 และพายุไต้ฝุ่นระดับ 12 ตามมาตราโบฟอร์ต
07 / การใช้งานที่เหมาะสม
สถานที่ที่ใช้ประโยชน์ได้มากที่สุด
รายได้หลังก่อสร้างแล้วเสร็จ และนโยบายในประเทศจีน
{{ p }}
08 / รุ่น
พื้นที่ฐานเท่ากัน ต่างกันที่จำนวนชั้น ความสูง และความจุ
อุปกรณ์มาตรฐาน: ระบบตรวจจับความปลอดภัย การแยกส่วนป้องกันอัคคีภัย หุ่นยนต์จอดรถ ระบบบริหารจัดการอัจฉริยะ และระบบควบคุม PLC อุปกรณ์เสริม: การชาร์จอัตโนมัติ ระบบกักเก็บพลังงาน และระบบล้างรถอัตโนมัติ รถยนต์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสามข้อของหุ่นยนต์จอดรถด้วย ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นมากกว่า 115 mm ระยะฐานล้อ 2.1 ถึง 3.4 m และระยะระหว่างด้านในของยางล้อสองเส้นบนเพลาเดียวกันมากกว่า 1,200 mm
PCSLC-5-SK
อาคารจอดรถแบบทาวเวอร์ขนาดเล็ก Jiangsong: 5 ชั้น 10 คันต่อชุด
ทาวเวอร์แบบยกแนวดิ่งขนาดเล็กที่ Jiangsong พัฒนาและผลิตเอง: ลิฟต์ยกรถขึ้นและลง โครงสร้างแบบโมดูลาร์สำเร็จรูปติดตั้งเดี่ยวได้ หรือติดตั้งหลายทาวเวอร์เรียงกันหรือผสมผสานกัน และเพิ่มได้ตามความต้องการที่เพิ่มขึ้น เหมาะกับโรงพยาบาล ย่านธุรกิจ และนิคมอุตสาหกรรมที่ที่จอดรถมีจำกัด
ระดับพื้นดินมีทางเข้าลิฟต์ 1 ทาง (ความกว้างสุทธิ 3.3 m) และช่องจอดบนพื้นราบ 2 ช่อง (ความกว้างสุทธิ 2.8 m) การจอดหรือรับรถแต่ละครั้งใช้เวลาไม่เกิน 1 นาที และกำลังสูงสุด 20 kW รองรับรถขนาดไม่เกิน 5,400 × 2,000 × 2,000 mm และหนักไม่เกิน 2,750 kg โดย 3 ชั้นรองรับ SUV และรถขนาดใหญ่อื่น ๆ และ 2 ชั้นรองรับรถขนาดเล็ก แผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาและผนังภายนอก ระบบกักเก็บพลังงาน และจุดชาร์จเป็นอุปกรณ์เสริม
ขณะนี้กำลังก่อสร้างทาวเวอร์ขนาดเล็กข้างอาคารจอดรถทรงกลมในพื้นที่โรงงานที่ Wuxi คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายเดือนพฤศจิกายน 2026 ยินดีต้อนรับท่านเข้าเยี่ยมชมเมื่อก่อสร้างเสร็จ
ระบบจอดรถอัตโนมัติแบบกลไกเพิ่มเติม
นอกเหนือจากอาคารจอดรถอัจฉริยะและอาคารจอดรถแบบทาวเวอร์ขนาดเล็ก Jiangsong แล้ว เรายังจัดหาระบบจอดรถอัตโนมัติแบบกลไกประเภทต่อไปนี้ให้เหมาะกับพื้นที่ จำนวนช่องจอด และงบประมาณได้ ตารางแสดงการออกแบบมาตรฐานของแต่ละประเภท โดยแต่ละโครงการจะออกแบบตามพื้นที่ และให้ยึดข้อเสนอทางเทคนิคเป็นหลัก
| ประเภท | รูปแบบและความจุ | สถานที่ใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|
| แบบยกแนวดิ่ง (ทาวเวอร์) | แบบแท่นรองรถ แบบซี่หวี แบบห้องลิฟต์ขนาดใหญ่ และทาวเวอร์ทรงกลม 50 ถึง 68 ช่องจอดต่อชุด และ 8 ถึง 12 คันต่อชั้นในทาวเวอร์ทรงกลม | อาคารสำนักงาน โรงพยาบาล ศูนย์การค้า โครงการที่พักอาศัย และอาคารขนาดกลางและขนาดใหญ่อื่น ๆ ทั้งบนดินและใต้ดิน |
| กลุ่มอาคารทาวเวอร์ที่มีหลายทางเข้าออก | ทาวเวอร์แบบคู่ แบบสามหลัง แบบกลุ่ม แบบวงรี และแบบผสมทรงกลมกับสี่เหลี่ยม 200 ถึง 440 ช่องจอด | ใจกลางเมืองและศูนย์กลางการคมนาคมที่มีความต้องการสูงและการจราจรหนาแน่น |
| อาคารจอดรถขนาดเล็กแบบโมดูลาร์ | 5 ชั้น 10 ช่องจอดต่อชุด ติดตั้งเรียงกันหลายชุดได้ | การปรับปรุงลานจอดรถบนพื้นราบที่มีอยู่ และพื้นที่ที่มีพื้นที่ระดับพื้นดินจำกัด |
| แบบหมุนเวียนแนวดิ่ง | มีรุ่นสำหรับรถเก๋งและรถ SUV จอดได้ 8 ถึง 20 คันบนพื้นที่เท่ากับสองช่องจอด | ที่จอดรถเหนือพื้นดินในโครงการที่พักอาศัย ศูนย์การค้า โรงพยาบาล อาคารสำนักงาน และอาคารราชการ |
| แบบชัตเติลเคลื่อนที่แนวราบ | ออกแบบตามพื้นที่ และเพิ่มช่องจอดให้เหมาะกับพื้นที่ | ที่จอดรถขนาดใหญ่ที่มีช่องจอดจำนวนมาก |
| แบบยกและเลื่อน | ลิฟต์โซ่สำหรับ 2 ถึง 3 ชั้น ลิฟต์ลวดสลิงสำหรับ 3 ถึง 8 ชั้น จัดวางเป็นกลุ่ม | ชั้นใต้ดินและที่จอดรถภาคพื้น |
| แบบยกอย่างง่าย (แบบหลุม) | 2 ถึง 3 ชั้นจมลงในหลุม 3 ช่องจอดต่อคอลัมน์ (สามชั้น) | ระดับพื้นดินหรือชั้นใต้ดินที่เหมาะสม เมื่อจัดเก็บรถแล้วจะดูเหมือนที่จอดรถบนพื้นราบ |
| อาคารจอดรถโดยสาร | ทาวเวอร์ 8 ชั้นพร้อมระบบชาร์จ จอดรถโดยสารได้ 16 คันต่อชุด | อู่รถโดยสาร รถโดยสารและรถบรรทุกน้ำหนักไม่เกิน 15 ตัน |
| อาคารอเนกประสงค์พร้อมที่จอดรถแบบทาวเวอร์ | ทาวเวอร์ที่มีทางเข้าหลายทาง พร้อมพื้นที่เชิงพาณิชย์และสำนักงาน ออกแบบเฉพาะสำหรับแต่ละโครงการ | สิ่งอำนวยความสะดวกในศูนย์กลางการค้าของเมือง |
การวางแผนและการเลือกรุ่น
จำนวนช่องจอดและเวลารอ
ช่องจอดที่มากขึ้นหมายถึงเวลารอที่นานขึ้นด้วย ควรวางแผนตามจำนวนรถที่ลิฟต์แต่ละตัวรองรับ ประมาณ 72 คันต่อลิฟต์ในระบบทาวเวอร์ และประมาณ 84 คันในระบบชัตเติลเคลื่อนที่แนวราบ ออกแบบให้นำรถออกได้ทั้งหมดภายใน 150 นาที โดยเฉลี่ยไม่เกิน 1 นาที 40 วินาทีต่อคัน
ชั้นสำหรับรถใหญ่และรถที่รองรับ
SK-200, SK-300 และ SK-400 มีช่องจอดสำหรับรถขนาดใหญ่ 84, 126 และ 147 ช่องตามลำดับ สำหรับโครงการที่มี SUV จำนวนมาก ควรตรวจสอบว่าเพียงพอหรือไม่ รถต้องมีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 115 mm ระยะฐานล้อ 2.1 ถึง 3.4 m และระยะระหว่างด้านในของยางล้อสองเส้นบนเพลาเดียวกันมากกว่า 1,200 mm
บนดินหรือใต้ดิน
อาคารจอดรถแบบกลไกส่วนใหญ่สร้างไว้ใต้ดินเพื่อประหยัดพื้นที่บนดิน หากสร้างอาคารจอดรถภายในหรือบนอาคารสำนักงานหรืออาคารลักษณะเดียวกัน ต้องพิจารณาเสียงและแรงสั่นสะเทือนของอุปกรณ์อย่างรอบคอบในการออกแบบ
พื้นที่ ไฟฟ้า และการขออนุญาต
ทาวเวอร์ของอาคารจอดรถอัจฉริยะใช้พื้นที่ 960 m² บวกกับถนนทางเข้าออก ตัวอาคารจอดรถต้องการกำลังไฟฟ้าสูงสุด 200 ถึง 220 kW บวกกับกำลังไฟสำหรับการชาร์จอัตโนมัติและระบบกักเก็บพลังงาน (หากมี) ควรยืนยันตั้งแต่เนิ่น ๆ ว่าใครเป็นผู้ดำเนินการขออนุญาตด้านการใช้ที่ดิน ผังเมือง และความปลอดภัยด้านอัคคีภัย และดำเนินการไปถึงขั้นใดแล้ว
FAQ
คำถามที่พบบ่อย
หนึ่งทาวเวอร์จอดรถได้กี่คัน?
SK-200 จอดได้ 190 คัน SK-300 295 คัน และ SK-400 400 คัน แต่ละชั้นจอดรถมี 21 ช่องจอด และมีอีก 1 ช่องที่ชั้นล่าง เลือกรุ่นตามจำนวนช่องจอดที่ต้องการและข้อจำกัดความสูงในท้องถิ่น
ใช้เวลานานเท่าไรในการจอดหรือรับรถ?
เฉลี่ย 60 ถึง 150 วินาที ลิฟต์หลายตัวทำงานพร้อมกัน และอาคารทั้งอาคารรองรับได้สูงสุด 120 ครั้งต่อชั่วโมง เมื่อจองรับรถผ่านโทรศัพท์ รถจะถูกนำมาที่ทางออกภายในเวลาที่จองไว้
จอดรถประเภทใดได้บ้าง?
รถที่ยาวไม่เกิน 5,500 mm กว้างไม่เกิน 2,100 mm สูงไม่เกิน 2,000 mm และหนักไม่เกิน 2,750 kg มีระยะห่างจากพื้นมากกว่า 115 mm ระยะฐานล้อ 2.1 ถึง 3.4 m และระยะระหว่างด้านในของยางล้อสองเส้นบนเพลาเดียวกันมากกว่า 1,200 mm SUV จอดในชั้นสำหรับรถขนาดใหญ่ รถที่ดัดแปลงหรือโหลดเตี้ยต้องให้วิศวกรของเราตรวจสอบ
จะเกิดอะไรขึ้นหากหุ่นยนต์จอดรถขัดข้อง?
เสียบคันโยกฉุกเฉินแล้วใช้ปุ่มทิศทางบนคันโยกขับหุ่นยนต์ออกจากช่องทางเดินอย่างช้า ๆ หรือสลับเป็นการควบคุมด้วยมือหรือด้วยรีโมท หากหุ่นยนต์คันหนึ่งมีปัญหา อาคารจอดรถยังคงทำงานต่อไปได้ ระบบวินิจฉัยความผิดปกติได้เอง และพนักงานบำรุงรักษาสามารถตรวจติดตามและควบคุมอาคารจอดรถได้จากระยะไกล
หากรถยนต์ไฟฟ้าเกิดไฟไหม้จะทำอย่างไร?
ช่องจอดแต่ละช่องเป็นห้องแยกป้องกันอัคคีภัยที่ทำจากวัสดุหน่วงไฟ และระบบดับเพลิงอัตโนมัติเริ่มทำงานภายใน 3 วินาทีเมื่อเกิดเพลิงไหม้ ระบบตรวจติดตามรถแบบเรียลไทม์และตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ขับเคลื่อนได้
การชาร์จอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือไม่?
ไม่ใช่ การชาร์จอัตโนมัติ ระบบกักเก็บพลังงาน และระบบล้างรถอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์เสริม ส่วนระบบตรวจจับความปลอดภัย การแยกส่วนป้องกันอัคคีภัย หุ่นยนต์จอดรถ ระบบบริหารจัดการอัจฉริยะ และระบบควบคุม PLC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
สามารถชมเครื่องจริงได้ที่ใด?
พื้นที่โรงงานของเราที่ Wuxi มีอาคารจอดรถสาธิตที่พนักงานใช้จอดรถทุกวัน และใช้งานต่อเนื่องมาแล้วสองปี ท่านจะได้เห็นว่าหุ่นยนต์จอดรถระบุตำแหน่งล้อ ยกรถ และนำรถเข้าจอดอย่างไร ยินดีต้อนรับท่านเข้าเยี่ยมชมโดยนัดหมายล่วงหน้า
อ่านเพิ่มเติม
ขั้นตอนถัดไป
ส่งรายละเอียดพื้นที่และจำนวนช่องจอดมาให้เรา
แจ้งจำนวนช่องจอดที่ต้องการ ที่ตั้งและขนาดของพื้นที่ ข้อจำกัดความสูงในท้องถิ่น แหล่งจ่ายไฟ และอุปกรณ์เสริมที่ต้องการ วิศวกรของเราจะเข้าสำรวจพื้นที่และเสนอโซลูชัน
ข้อมูลที่เราต้องใช้ในการจัดทำข้อเสนอ
- 01จำนวนช่องจอดที่ท่านต้องการ และจำนวน SUV โดยประมาณ
- 02ที่ตั้งของพื้นที่ ขนาดพื้นที่ และข้อจำกัดความสูงในท้องถิ่น
- 03แหล่งจ่ายไฟ และต้องการระบบชาร์จอัตโนมัติ ระบบกักเก็บพลังงาน หรือระบบล้างรถหรือไม่
- 04ผู้ใช้อาคารจอดรถและผู้ดำเนินการ
- 05ความคืบหน้าของการขออนุญาตด้านที่ดิน ผังเมือง และอัคคีภัย งบประมาณและกรอบเวลา
ขอบคุณ วิศวกรของเราจะตรวจสอบสภาพหน้างานที่ท่านส่งมาและตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการ
เร่งด่วน? โทร +86 18168891000 โดยตรง
แอปอีเมลของท่านเปิดขึ้นพร้อมข้อความสอบถามที่กรอกไว้แล้ว กดปุ่มส่งเพื่อส่งไปยัง gggtakqqq@foxmail.com