Charge et gestion de flotte
Accostage et installation
Accostage en V
Utilisé par les modèles surbaissés. La charge démarre dès que le robot atteint sa position, touche le contact flottant et que la tension de la batterie est détectée.
Accostage latéral rétractable
Utilisé par les chariots élévateurs. Le mécanisme se déploie latéralement vers une prise située sur le flanc du véhicule ; il tolère un angle d’arrêt plus large qu’un accostage en V, ce qui convient aux châssis plus longs.
Temps de charge
Les petits modèles se chargent complètement en moins d’une heure et demie, les modèles moyens et grands en moins de deux heures ; la série de levage 1 tonne prend en charge la charge rapide : 10 minutes donnent une heure d’autonomie et 60 minutes permettent d’atteindre 70 %. Le robot de stationnement se charge en 2 à 3 heures en charge rapide et en 4 à 5 heures en charge standard.
Installation
Un circuit 220 V dédié avec une mise à la terre fiable ; un chargeur de 100 A demande une plus grande capacité d’alimentation, à confirmer avant l’installation ; au moins une fois et demie la longueur du véhicule dégagée à l’avant ; jamais dans l’allée principale ; et le sol au droit du chargeur traité selon le standard des zones d’accostage, car la planéité conditionne la réussite de l’accostage.
Sécurité
Ne jamais charger simultanément par les ports automatique et manuel. Les chargeurs disposent de multiples protections, notamment contre les surintensités, les surtensions et les courants de fuite, permettent la charge automatique et manuelle, et possèdent une fonction d’activation forcée. Pour la charge manuelle, utilisez uniquement des chargeurs fournis ou agréés par Jiangsong.