Soulève le véhicule entier par ses quatre pneus. 105 mm de haut.

Il passe sous un véhicule, se sépare en un module avant et un module arrière qui serrent les pneus avant et arrière, soulève le véhicule entier et le transporte jusqu’à une place de stationnement ou un autre emplacement désigné. Personne n’a besoin de conduire le véhicule, et aucune clé n’est nécessaire. Le robot mesure 2 800 × 1 150 × 105 mm et pèse 600 kg ; les modes automatique, manuel et à distance sont commutables à tout moment.

Le robot peut-il endommager le véhicule ?

Il ne serre que les quatre pneus et ne touche jamais la caisse, le soubassement ni le pack de batteries. Les galets de serrage tournent sur des roulements à deux rangées, avec une grande surface de contact sur le pneu, et la force de serrage s’ajuste automatiquement : assez ferme pour maintenir, assez douce pour ne pas endommager.

Peut-il déplacer des véhicules électriques ?

Oui. Il serre les pneus et ne touche pas le pack de batteries situé sous le véhicule. Dans le Parking automatisé intelligent, chaque place est une cellule coupe-feu distincte, l’extinction automatique se déclenche dans les 3 secondes suivant un départ de feu, et le système peut contrôler l’état de santé des batteries de traction selon 13 indicateurs de performance et 6 indicateurs de sécurité.

Si le robot tombe en panne, bloque-t-il l’allée ?

Branchez la manette de secours et utilisez ses touches de direction pour sortir lentement le robot de l’allée, ou passez en commande manuelle ou à distance. La manette de secours est fournie de série. Si le logiciel applicatif tombe en panne ou si la communication est interrompue, l’arrêt d’urgence et la détection d’obstacles restent actifs.

Peut-il fonctionner 24 heures par jour ? Comment se recharge-t-il ?

Chaque module dispose d’une batterie lithium 48 V, 52 Ah, suffisante pour 8 heures de fonctionnement continu à pleine charge ; avec la charge automatique, le robot peut fonctionner jour et nuit. Il se charge par charge automatique sans fil, automatique par contact ou manuelle, en 2 à 3 heures en charge rapide et en 4 à 5 heures en charge standard.

Combien de temps faut-il pour stationner ou restituer un véhicule dans un parking automatisé ?

60 à 150 secondes en moyenne. Dans le Parking automatisé intelligent, plusieurs élévateurs fonctionnent simultanément, et le parking peut traiter jusqu’à 120 opérations de stationnement ou de restitution par heure.

Peut-il fonctionner en extérieur ?

Avec un indice de protection IP54, il est protégé contre la poussière et les projections d’eau, peut fonctionner en extérieur sous une pluie légère et franchir de l’eau stagnante jusqu’à 20 mm de profondeur. Les pentes sont limitées à 4,3 % à vide et 3 % en charge, les ressauts à 5 mm et les interstices à moins de 10 mm.

Pouvons-nous développer notre propre logiciel de pilotage ?

Oui. Pour les clients qui n’achètent que le matériel, nous fournissons les interfaces de commande bas niveau : CANopen (CiA-402) pour les servomoteurs, RS485 pour les bras de serrage, Ethernet pour le lidar et CAN pour le système de gestion de la batterie, ainsi que la documentation de l’API de commande bas niveau, la documentation du protocole de communication et des pilotes ROS/ROS2.

Comment se déroulent la livraison, la formation et la garantie ?

Les produits standard sont généralement livrés sous 45 jours ouvrés, comme stipulé dans le contrat. Une formation sur site à l’utilisation, à l’entretien courant et au traitement des situations anormales est dispensée à la livraison et dure généralement 1 à 2 jours. La machine complète bénéficie d’une garantie de 12 mois à compter de la date de réception ; les roues motrices, les galets de serrage et les batteries sont des consommables.