Jiangsong Robot
Hanki tarjous
Etusivu / Tuotesarjat / Pysäköintirobotti

JS-M3000-SARJA · PYSÄKÖINTIROBOTTI

Nostaa koko auton sen neljästä renkaasta. Korkeus 105 mm.

Se ajaa auton alle, jakautuu etu- ja takaosaan, jotka tarttuvat etu- ja takarenkaisiin, nostaa koko auton irti maasta ja kuljettaa sen pysäköintipaikalle tai muuhun määritettyyn paikkaan. Kenenkään ei tarvitse ajaa autoa, eikä auton avainta tarvita. Robotin mitat ovat 2 800 × 1 150 × 105 mm ja paino 600 kg; automaatti-, käsi- ja kauko-ohjaustilan välillä voi vaihtaa milloin tahansa.

Pysäköintirobotti JS-M3000-A
JS-M3000-A · kaksiosainen puristusrakenne
3ist
Nimelliskuorma: yksi malli käsittelee kaiken pikkuautoista suuriin SUV- ja tila-autoihin.
105mm
Rungon korkeus: mikä tahansa auto, jonka maavara on yli 115 mm, voidaan siirtää.
±10mm
Pysäköinnin toistotarkkuus (älykäs versio): tarkka pysäköinti mahdollistaa paikkojen tiiviimmän sijoittelun.

KÄYTTÖTARKOITUS

Suunniteltu miehittämättömään käyttöön automaattisissa pysäköintihalleissa 24 tuntia vuorokaudessa

Robotin suunnittelee ja valmistaa Jiangsong Robot, mukaan lukien sen navigointi-, tehtävänohjaus- ja hallintaohjelmisto. Se kehitettiin alun perin Jiangsong-konsernin Älykästä pysäköintihallia varten; Wuxin tehtaamme esittelypysäköintihallissa, jossa työntekijät pysäköivät omat autonsa, se on ollut päivittäisessä käytössä kaksi vuotta.

KÄYTTÖKOHTEET

{{ u.name }}

{{ u.desc }}

TEKNISET TIEDOT

Täydelliset tekniset tiedot, JS-M3000-A

{{ g.title }}

{{ r.k }} {{ r.v }}

KAKSI VERSIOTA

Älykäs vai kauko-ohjattava: miten valita

{{ v.code }}

{{ v.name }}

{{ v.desc }}

{{ r.k }} {{ r.v }}

TOIMINTAPERIAATE

Auton siirto kuudessa vaiheessa

{{ s.idx }}

{{ s.name }}

{{ s.desc }}

RAKENNE

Edut

{{ a.name }}

{{ a.desc }}

JS-M3000-A:n renkaiden puristusmekanismi lähikuvassa
Yllä: etu- ja takapuristusyksiköt erkanevat toisistaan ja mukautuvat mihin tahansa akseliväliin 2,1–3,4 m. Alla: Jiangsongin tehtaan pysäköintitalo, referenssikohde, jossa robotit ovat todellisessa käytössä.

YHTEENSOPIVUUS

Mitä autoja se voi siirtää

Ehto Vaatimus Huomautukset
{{ c.k }} {{ c.v }} {{ c.note }}

Insinöörimme arvioivat näiden rajojen ulkopuoliset ajoneuvot, kuten hyvin matalat urheiluautot tai hyvin pitkän akselivälin ajoneuvot.

TURVALLISUUS

Laseresteentunnistus, hätäpysäytykset molemmin puolin, hätäohjain

{{ s.idx }}

{{ s.name }}

{{ s.desc }}

Älykkäässä pysäköintihallissa on vielä yksi suojaustaso: kun kuljettaja on poistunut, järjestelmä tarkistaa, ettei autossa ole ketään; ennen oven sulkeutumista se varmistaa, ettei luovutustilassa ole ketään (liikkuvaa kohdetta ei havaita 5 peräkkäisen sekunnin aikana) ja että rullaovet erottavat ihmiset käsittelyalueesta. Autoa siirretään vasta, kun molemmat on varmistettu, ja pysäköintirobotti käynnistyy enintään 1,8 sekuntia oven sulkeutumisen jälkeen.

KOHDEVAATIMUKSET

Lattia, tila, verkko ja ympäristö

Kohta Vaatimus Huomautukset
{{ s.k }} {{ s.v }} {{ s.note }}

LATAUS JA VERKKO

Kaksi litiumakkua, kolme lataustapaa

{{ p.k }} {{ p.v }}

HUOLTO JA VARAOSAT

Päivittäinen, viikoittainen, kuukausittainen ja vuosittainen huolto

{{ m.k }}

{{ m.v }}

Suunniteltu käyttöikä on 8–10 vuotta. Vetopyörät, puristusrullat ja akut ovat kulutusosia; puristusvarsien, rungon ja muiden kantavien osien hitsaussaumat tarkastetaan vuosittain.

HÄLYTYKSET JA TOIMENPITEET

Toimintaohjeet näissä tilanteissa

Oire Todennäköinen syy Toimenpide
{{ a.k }} {{ a.cause }} {{ a.fix }}

Ennen kuin robotin toiminta-alueelle mennään huoltoa varten, robotti kytketään käsikäyttötilaan, hätäpysäytystä painetaan ja varmistetaan, ettei järjestelmä enää anna sille tehtäviä. Robotin ja kalustonhallintajärjestelmän lokit voidaan viedä tiedostoon korjauksia varten.

UKK

Useimmin kysytyt kysymykset

Vahingoittaako robotti autoa?

Robotti puristaa vain neljää rengasta eikä koskaan koske koriin, pohjaan tai akkupakettiin. Puristusrullat on laakeroitu kaksirivisillä laakereilla, ja niiden kosketuspinta renkaaseen on suuri; puristusvoima säätyy automaattisesti niin, että ote on pitävä mutta ei vahingoita.

Voiko se siirtää sähköautoja?

Kyllä. Robotti tarttuu renkaisiin eikä koske auton alla olevaan akustoon. Älykkäässä pysäköintihallissa jokainen pysäköintipaikka on erillinen palo-osasto, automaattinen sammutus käynnistyy 3 sekunnin kuluessa palon syttymisestä, ja järjestelmä voi tarkistaa ajoakun kunnon 13 suorituskykyindikaattorin ja 6 turvallisuusindikaattorin perusteella.

Jos robotti vikaantuu, tukkiiko se käytävän?

Hätäohjain kytketään robottiin, ja sen suuntanäppäimillä robotti ajetaan hitaasti pois käytävältä, tai robotti vaihdetaan käsi- tai kauko-ohjaukselle. Hätäohjain kuuluu vakiovarusteisiin. Jos sovellusohjelmisto vikaantuu tai tietoliikenne katkeaa, hätäpysäytys ja esteentunnistus toimivat edelleen.

Voiko se toimia 24 tuntia vuorokaudessa? Miten se latautuu?

Kummassakin osassa on 48 V:n, 52 Ah:n litiumakku, joka riittää 8 tunnin jatkuvaan käyttöön täydellä kuormalla; automaattisen latauksen ansiosta robotti voi toimia ympäri vuorokauden. Lataustapoja ovat automaattinen langaton lataus, automaattinen kosketuslataus ja käsin tehtävä lataus; lataus kestää 2–3 tuntia pikalatauksella ja 4–5 tuntia normaalilla latauksella.

Kuinka kauan auton pysäköinti tai nouto kestää automaattisessa pysäköintihallissa?

Keskimäärin 60–150 sekuntia. Älykkäässä pysäköintihallissa useat hissit toimivat samanaikaisesti, ja halli pystyy käsittelemään enintään 120 pysäköinti- tai noutotapahtumaa tunnissa.

Voiko sitä käyttää ulkona?

Kotelointiluokan IP54 ansiosta se on pölysuojattu ja roiskevedenkestävä, voi toimia ulkona kevyessä sateessa ja ylittää enintään 20 mm syvän seisovan veden. Kaltevuus on rajoitettu 4,3 %:iin ilman kuormaa ja 3 %:iin kuormattuna, kynnykset 5 mm:iin ja raot alle 10 mm:iin.

Voimmeko kehittää oman ohjausohjelmiston?

Kyllä. Pelkän laitteiston ostaville asiakkaille tarjoamme matalan tason ohjausrajapinnat: CANopen (CiA-402) servomoottoreille, RS485 työntötangoille, Ethernet lidarille ja CAN akunhallintajärjestelmälle, sekä matalan tason ohjauksen API-dokumentaation, tiedonsiirtoprotokollan dokumentaation ja ROS/ROS2-ajurit.

Miten toimitus, koulutus ja takuu hoidetaan?

Vakiotuotteet toimitetaan yleensä 45 työpäivän kuluessa sopimuksen mukaisesti. Toimituksen yhteydessä annetaan paikan päällä koulutus käytöstä, rutiinihuollosta ja poikkeustilanteiden käsittelystä, ja se kestää yleensä 1–2 päivää. Koko koneella on 12 kuukauden takuu vastaanottopäivästä alkaen; vetopyörät, puristusrullat ja akut ovat kulutusosia.

AIHEESEEN LIITTYVÄÄ

SEURAAVA VAIHE

Kertokaa meille autonne ja päivittäinen määrä, niin lähetämme ratkaisuehdotuksen

Kertokaa meille kohteestanne, autotyypeistänne ja siitä, montako autoa siirrätte päivittäin, niin lähetämme teille ratkaisuehdotuksen. Olette tervetulleita tutustumaan esittelypysäköintihalliimme Wuxissa; jos ette pääse paikalle, voimme järjestää suoran videopuhelun.

VALINTAA VARTEN TARVITTAVAT TIEDOT

  • 01Autot: mallit, painavimman auton paino, maavara, akseliväli ja raideleveys
  • 02Missä: automaattinen pysäköintihalli, autoliike, vaihtoautokenttä tai pysäköintialue; sisällä vai ulkona
  • 03Määrä: kuinka monta autoa päivässä ja kuinka monta ruuhka-aikoina
  • 04Kohde: piirustukset, lattian kunto ja Wi-Fi-kuuluvuus
  • 05Kokoonpano: kauko-ohjattava vai älykäs versio; 2D- vai 3D-lidar; lataustapa

Tähdellä * merkityt kentät ovat pakollisia.

Lähetetään…

Viestiä ei voitu lähettää. Lähettäkää sähköpostia osoitteeseen gggtakqqq@foxmail.com tai soittakaa numeroon +86 18168891000.

Käytättekö mieluummin WhatsAppia? Kirjoittakaa numeroon +86 18762672676 (WhatsApp ID: wangshengxin) — lähettäkää kohteen olosuhteet, niin vastaamme yhden arkipäivän kuluessa.

TIEDUSTELU VASTAANOTETTUTIEDUSTELU VALMIINA SÄHKÖPOSTISOVELLUKSESSANNE

Kiitos. Insinöörimme käyvät läpi lähettämänne kohteen olosuhteet ja vastaavat yhden arkipäivän kuluessa.

Kiireellinen asia? Soittakaa suoraan numeroon +86 18168891000.

Sähköpostisovelluksenne avautui, ja tiedustelu on valmiiksi täytetty. Painakaa Lähetä, niin viesti toimitetaan osoitteeseen gggtakqqq@foxmail.com.