חלקי חילוף וחלקי בלאי
כיצד להחזיק מלאי
ערך גבוה
בקרים, לידאר, מודולי הנעה, סוללות ותמסורות. יקרים ונכשלים לעיתים רחוקות, ולכן מוחזקים במלאי לפי גודל הפרויקט; פרויקט קטן יכול להסתמך על אספקה מאיתנו, תוך השלמה עם ההמתנה: ללא חלק חילוף, זמן ההשבתה בסין הוא בדרך כלל 2 עד 5 ימים.
ערך נמוך
לחצנים, צופרים, חיישנים, פסי מגע וכיסויים. זולים ונוטים יחסית לתקלות, ולכן החזיקו אותם במלאי: מכונה שעומדת בגלל לחצן קטן היא עסקה גרועה.
חלקי בלאי
גלגלים, לחצני עצירת חירום, פגושים, נורות אזהרה, רצועות תזמון וחלקים דומים מוחלפים כשהם מתקלקלים, תוך עשרות דקות באתר. חלקי בלאי נפוצים מוחזקים במלאי.
מרווחי החלפה של רכיבי ליבה
גלגלי הנעה: 2 עד 3 שנים בדגמים סטנדרטיים, 1.5 עד 2 שנים בדגמים לעומס כבד; מארזי סוללות ליתיום: יותר מ-2 שנים, או 1,500 עד 2,000 מחזורי טעינה; תותבי המיסב של יחידת ההרמה: יותר מ-2 שנים, 1.5 שנים בדגמים לעומס כבד. המכונה השלמה מתוכננת ל-8 עד 10 שנים.
בפרויקטים עם 10 רובוטים או יותר, אנו ממליצים להחזיק מלאי של חלקי חילוף בכמויות שאנו מייעצים. הכמויות עולות עם גודל הצי, אך לא באופן שווה: עבור JS-U0400-DLP, פרויקט של חמישה רובוטים אינו מחזיק בקר במלאי ופרויקט של חמישים רובוטים מחזיק חמישה, ואילו לחצני עצירת החירום עולים משניים לעשרים. חלקים זולים שנכשלים לעיתים קרובות יותר גדלים בהתאם לצי; חלקים יקרים תלויים במידת ההשבתה שאתם מוכנים לקבל.